随着私家车数量日益增多，有的家庭甚至实现了人手一辆。不过，车多了不见得使用频率就高，据了解，日均行驶公里数不足10公里的车辆不在少数，尤以女性司机为主。对于这些长期作短途之用的车辆，该如何保养？另外，冬季到来后，用车时又有哪些方面需要注意的？为此，小编咨询了上海日产某专营店的售后相关负责人。

　　机油

　　案例：林女士的爱车使用已近半年，日常用车只是接送小孩上学，目前行驶的公里数为3650公里。按照用车说明，半年或者5000公里做一次保养，到底是以哪个为准？

　　正确方法：私家车的使用频率不高或者长时间不用，机油也会产生沉淀，特别是机油的更换周期过长，机油会失去效能，这样对发动机有很多坏处。对于经常短途行驶的车辆，多数时间是处于预热的状态，当汽车进入最佳工作状态的时候，已经到达目的地了。而冷车状态达不到最佳的工作温度会影响机油的润滑效果，增加磨损，因此，半年或者5000公里的保养周期应该以先到者为准。另外，磨合期的新车忌讳短途行驶，磨合期就要对各个挡位进行充分的运用，不能长时间停留在一个速度或者一个挡位，适当跑高速，对新车非常有必要。

　　冒白烟

　　案例：一次偶然机会，张太太泊车时发现爱车的排气管直冒白烟，由于不知是何“故障”，她立即让爱车停止启动。再启动后，没有发现爱车冒白烟。排气管冒白烟是否正常？

　　正确方法：冬天排气管冒白烟很正常。白烟实际上是附在排气管消声器内壁的水蒸气，它一方面可能是来自不纯正的燃油，另一方面是空气里含有冷凝的水蒸气。对于长期短途行驶的车辆，如果排气管水汽不能及时排尽，容易形成积水。目前多数车辆的排气管为铁制品，积水时间长了就会产生锈蚀。为避免积水，车主可以多踩几次油门或者多跑些路，尽量把水排干净。

　　热车

　　案例：冬季到来后，来自北方的梁女士开车之前都会先热一下车，但南方气候温和，是否也需要热车？

　　正确方法：汽车在一个低温的环境里，机油会变得相对粘稠，此时的机油会成为发动机强大的阻力，不但不能起到正常的润滑效果，还会增加发动机的磨损，同时增加不必要的油耗。南方的冬季与北方不同，是否需要热车可以参考这一标准：看水温表，一般轿车的水温表起始温度都在60摄氏度左右，热车只要看到水温表开始动了就可以正常行驶了。南方的气候如果室外的温度不是特别低，就不必刻意热车。需要强调的是，在刚刚驶出停车场的时候，不要急于加速，通过一段距离的慢速行驶可以达到热车的效果。

　　空调

　　案例：油价上涨后，每个月的油费开支增加不少，对于时下的凉爽天气，葛小姐非常满意，因为不用开空调，燃油开支也省了不少，但最近去维修时，师傅说空调的橡胶圈老化了，葛小姐认为不可能，最后也没有换，因为夏天才换过。

　　正确方法：空调和所有电子、机械类的产品一样，长期空闲下来会诱发很多“病症”，比如长时间不用空调会导致其橡胶圈老化；空调内部各部位上的润滑也会变干；各通风管道会沉积灰尘等。为了让空调保持最佳的工作状态，在冬季也最好每周启动一次。工作时间不用很长，一般2-3分钟就可以了。